Постоје две врстепротивтежни виљушкари: тип са унутрашњим сагоревањем и тип батерије.Снага виљушкара са мотором са унутрашњим сагоревањем може се поделити на три типа: дизел, бензин и ТНГ виљушкар;према начину преноса, може се поделити на механички пренос, хидраулички пренос и хидростатички пренос.Хидростатички пренос је најидеалнији и најнапреднији начин преноса за виљушкаре са унутрашњим сагоревањем.Његове главне карактеристике су меки старт, бесконачна промена брзине, брзина кретања уназад, једноставно одржавање и висока поузданост.Ефикасност виљушкара са унутрашњим сагоревањем са прецизним активирањем притиска значајно је побољшана у кружним путовањима на отвореном на кратким раздаљинама.Батеријски виљушкари се називају електрични виљушкари.Обично је мали и окретан, али то је виљушкар мале тоне и углавном се користи за операције у затвореном простору.Аутомобили на батерије су подељени на три точка и четири точка, погон на предње и задње точкове.И управљање и вожња имају погон на задње точкове, који се назива погон на задње точкове, који има предност што је јефтин и лакши за кретање у односу на погон на предње точкове;Недостатак: када ходате по голој земљи и падинама, сила на погонске точкове се смањује при подизању, погонски точак може да проклизне.Већина акумулаторских виљушкара данас користи погон на предње точкове са два мотора.У поређењу са четири точка, има мањи радијус окретања, флексибилнији је и најпогоднији за рад унутар контејнера.Тренутно, неки произвођачи виљушкара примењују технологију наизменичне струје на електричне противтежне виљушкаре, што у великој мери побољшава укупне перформансе виљушкара и значајно смањује касније трошкове одржавања.
Време поста: 23.11.2022