Постао је консензус да се изаберу електрични виљушкари у многим радним сценаријима са вишим еколошким захтевима.Електрични виљушкар је употреба батерије за напајање виљушкара, а мотор ће се претворити у механичку енергију.Прво, електрични виљушкар углавном има три мотора, односно мотор за ходање, мотор за подизање и мотор за управљање.Погонски систем ходајућег мотора коначно обезбеђује погонски обртни момент точку.Мотор за подизање директно покреће хидрауличну пумпу система за подизање, покреће хидраулични систем за подизање, док се мотор за управљање користи за погон пумпе за управљање у електричном виљушкару са потпуним хидрауличним управљањем.Са побољшањем хидрауличког система, мотор за подизање и мотор за управљање се често комбинују у електричним виљушкарима високе конфигурације.
Такозвани ДЦ виљушкар, односи се на подизање и ходање користећи ДЦ мотор, затим АЦ виљушкар користи АЦ моторе за подизање и ходање.
Да бисмо разјаснили разлику, откривамо структуру и начин рада АЦ мотора (трофазни АЦ индукциони мотор) и ДЦ мотора.Принципи ДЦ мотора и АЦ мотора су различити, а њихове структуре су такође различите.При истој снази, спољашња величина ДЦ мотора је већа од АЦ мотора, јер је ДЦ мотору потребно више простора за уградњу комутатора и угљене четке.У ДЦ мотору, трајни магнети су уграђени у побудне намотаје статора, а намотаји арматуре су уграђени на ротор.Како се ротор ротира, једносмерна струја увек тече кроз угљеничну четкицу, која одржава блиски контакт са комутатором, изазивајући трење.Када је батерија недовољна или је струја пењајућег мотора виљушкара повећана, топлота комутатора ће се повећати, узрокујући хабање и квар четке.
Карактеристике ДЦ мотора су одређене излазним напоном контролера, тако да када је батерија слаба, излазне карактеристике мотора ће се променити.Контролер мотора једносмерне струје је високофреквентни комутациони уређај велике снаге (као што је МОСФЕТ) састављен од кола Х-моста, који користи технологију модулације ширине импулса ПВМ, променом радног односа алгоритма контроле чопера, да би се прилагодила брзина и убрзање од ДЦ мотора.Опсег брзине има одређени опсег.Због зреле технологије управљања ДЦ мотора, многи произвођачи такође желе да користе ДЦ електричну контролу.
Дакле, највећа разлика између АЦ система и ДЦ система је следећа:
1. Једносмерни мотор треба да се инсталира са кормиларским механизмом и карбонском четком.Због утицаја величине, слобода дизајна возила је инфериорна у односу на мотор на наизменичну струју;
2. Угљена четкица мотора једносмерне струје је хабајући део, који треба да се одржава, што резултира временским и економским трошковима;
3. На систем једносмерне струје у великој мери утичу снага батерије и снага пењања, а повећање струје ће донети одговарајуће промене у перформансама.Под истим капацитетом батерије, систем наизменичне струје ће користити дуже време;
4. Покретни делови ДЦ мотора више, механичко трење производи много топлоте, топлота коју генерише намотај арматуре на ротору не може се директно емитовати у ваздух на време, што доводи до промене капацитета преоптерећења;
5. Опсег брзине мотора наизменичне струје је шири од ДЦ мотора са истом снагом, бољом прилагодљивошћу;
6. АЦ систем може ефикасније постићи регенерацију енергије.Инерцијална енергија коју генерише виљушкар се пуни у батерију, што продужава време рада у једној смени и радни век батерије.
7. Алгоритам управљања ДЦ мотора је зрео и једноставан, а цена ДЦ електричне контроле ће се сходно томе смањити.
Једном речју, АЦ погонски систем ће се све више користити као технологија за надоградњу виљушкара.Ово се зове „револуционарна технологија електричних виљушкара у 21. веку“, која ће имати одређени утицај на ниво технологије, продају производа, тржишни удео, профит, па чак и имиџ иновативности предузећа за виљушкаре.На крају крајева, такмичење будућности биће више везано за технологију.
Таизхоу Килинге Тецхнологи Цо., ЛТД., са водећом производном технологијом, финим производним процесом да вам донесе више квалитетних производа, добродошли купцима у земљи и иностранству да
преговарати!
Време поста: 19.07.2022